MR33 Flat Sensor Wire 150mm

MR33 Flat Sensor Wire 180mm

Platte en flexibele MR33-sensorkabel voor het aansluiten van snelheidsregelaar en borstelloze motor.
 Lengte: 180 mm

Ook verkrijgbaar in de volgende versies:

50mm (MR33-FSW50)

75 mm (MR33-FSW75)

100mm (MR33-FSW100)

125mm (MR33-FSW125)

150mm (MR33-FSW150)

175mm (MR33-FSW175))

200mm (MR33-FSW200) 225mm (MR33-FSW225) 275mm (MR33-FSW275)

Met de vele beschikbare lengtes is er voor elk model een geschikte lengte!

MR33 Flat Sensor Wire 225MM
 

Platte en flexibele MR33-sensorkabel voor het aansluiten van snelheidsregelaar en borstelloze motor.

 Selecteer gewoon de gewenste kabel in het vervolgkeuzemenu!

Verkrijgbaar in de volgende versies:

50 mm (MR33-FSW50)

75 mm (MR33-FSW75)

100mm (MR33-FSW100)

125mm (MR33-FSW125)

150mm (MR33-FSW150)

175mm (MR33-FSW175) 180mm (MR33-FSW180)

200mm (MR33-FSW200) 225mm (MR33-FSW225) 275mm (MR33-FSW275)

MR33 Flat Sensor Wire 275MM
 

Platte en flexibele MR33-sensorkabel voor het aansluiten van snelheidsregelaar en borstelloze motor.

 Selecteer gewoon de gewenste kabel in het vervolgkeuzemenu!

Verkrijgbaar in de volgende versies:

50 mm (MR33-FSW50)

75 mm (MR33-FSW75)

100mm (MR33-FSW100)

125mm (MR33-FSW125)

150mm (MR33-FSW150)

175mm (MR33-FSW175) 180mm (MR33-FSW180)

200mm (MR33-FSW200) 225mm (MR33-FSW225) 275mm (MR33-FSW275)

MR33 Flat Sensor Wire 200MM

MR33 30mm Ultra High Speed Motor Cooling Fan

One of the most popular size for motor and heat sink, although

its looks very similar to what's on the market, but its performance

is above its classes. Max. RPM in 24,000 => 8.4V. For greater

ease of use, different extension are included in the packing.

Size : 30mm x 30mm x 10mm

Weight : 7.7g

Operating Voltage => 6V-8.4V

RPM => 8.4V :22,000 ~24,000

Current => 8.4V: ~0.43A

MR33 40mm Ultra High Speed Motor Cooling Fan

40mm Motor cooling Fan features a 7 short blades with larger brushless motor coil.

Which allow higher torque to push the blade to the very

high speed range of 14,000-15,000 RPM => 8.4V

Size => 40mm x 40mm x 10mm

Weight => 14g

Operating Voltage => 6V-8.4V

RPM => 8.4V :14,000 ~15,000

MR33 Super Flexible Sensor Cable 125MM

Superflexibele en ronde MR33-sensorkabel voor het aansluiten van snelheidsregelaar en borstelloze motor.

 Selecteer gewoon de gewenste kabel in het vervolgkeuzemenu!

Verkrijgbaar in de volgende versies:

75 mm (MR33-SFS75)

100 mm (MR33-SFS100)

125 mm (MR33-SFS125)

150mm (MR33-SFS150)

175 mm (MR33-SFS175) 180 mm (MR33-SFS180)

200mm (MR33-SFS200) 225mm (MR33-SFS225) 275mm (MR33-SFS275)

MR33 Super Flexible Sensor Cable 200MM

MR33 Super Flexible Sensor Cable 225mm

Features:

·         New Specter stator.

·         Reducing IR values to limits.

·         Not available in ROAR, EFRA.

·         Use of Titanium shafts (weight loss).

·         The Maximum RPM and Torque of the current stock motor.

Muchmore Super Flexible Sensor Cable 090mm for Brushless ESC

Muchmore Super Flexible Sensor Cable 135mm for Brushless ESC

Muchmore Racing Super Flexible Sensor Cable can be bent naturally. In general use in ESC and brushless motors are available. Especially when used in 1/12th, 1/10 F1 you can get less interfernece betweeen motor mount and chassis.

Muchmore Super Flexible Sensor Cable 180mm for Brushless ESC

ORCA Blitreme 2 Brushless Motor 13.5T USED (ETS)

GEBRUIKTE MOTOR VAN HET LAATSTE ETS SEIZOEN 2022/23.

De motoren vertonen normale gebruikssporen, maar werken perfect!

De ORCA 13.5T Blitreme2 borstelloze motor is een echt krachtpakket.
In combinatie met de ORCA Blinky Pro controller (of elke andere Blinky controller) zorgt de motor voor absolute gelijkheid van kansen en levert hij bovendien geweldige prestaties.
Uitermate geschikt voor 13,5 Blinky raceklassen.

ORCA Blitreme 2 Brushless Motor 17.5T (ETS APPROVED)

[youtube;3Q-n4yW15GE;960:540]

De ORCA 17.5T Blitreme2 brushless motor is het krachtpakket voor de populaire ETS 17.5T Stock en 40+ Masters klassen. In combinatie met de ORCA Blinky Pro controller zorgt de motor voor absolute gelijkheid van kansen en levert hij bovendien geweldige prestaties. Dus als je je perfect wilt voorbereiden op een ETS race (waar de motor uit de ETS motorpool beschikbaar is voor alle rijders), moet je jezelf uitrusten met een ORCA 17.5T Blitreme2 motor. Natuurlijk wordt de motor ook aanbevolen voor alle andere open 17.5T stock races!

De ORCA 21.5T Blitreme2 borstelloze motor in combinatie met de ORCA BP1001 Blinky Pro controller zorgt voor absolute gelijkheid van kansen en levert bovendien geweldige prestaties. Wie zich dus perfect wil voorbereiden op een ETS-race (waar de motor uit de ETS-motorpool beschikbaar is voor alle coureurs), doet er goed aan zich uit te rusten met een ORCA 21.5T Blitreme2 motor. Uiteraard wordt de motor ook aanbevolen voor alle andere open 21.5T stock races!

[youtube;3Q-n4yW15GE;960:540]

ORCA Blitreme2 13.5T Brushless Motor (ETS APPROVED)

ORCA BP1001 Blinky Pro Brushless Speed Controller (ETS 17.5T approved)

Deze ORCA BP1001 Blinky Pro ESC wordt geleverd met de juiste software (V1.4) voor de ETS klassen Orca 17.5 Stock en ToniSport 40+ Masters.

Natuurlijk kan de software ook worden gebruikt met de Orca-programmeerkaart (OR-P19OE1CARD), en gebruik de controller in de ETS-klasse Awesomatix Pro Stock 13.5T en in de Blinky raceseries. 
sofware is ook bij ons om te zetten na wens.

Alle software kan hier worden gedownload (zie de doeload sectie hieronder)!

Instelmogelijkheden:

1. Lopende modus

2. Batterij uitschakelspanning

3. Punch

4. PWM-frequentie

5. Dragbrake

6. Max. Remkracht

7. Rem Pons

8. Rem PWM Frequentie

9. Max. Omgekeerde Kracht

10. Neutraal Bereik

11. Motor Link

Kenmerken:

• ETS lasergravure voor eenvoudige identificatie
• Gewicht: 20.8g
• Afmetingen: 30.5 x 30.4 x 10.4mm
• Ingangsspanning: 6-11V
• Ononderbroken stroombelasting: 100A
• Kortstondige stroombelasting: 380A
• Limiet motor: 10.5T
• BEC: 4A 6V/7.2

De ORCA Blinky Pro is een snelheidsregelaar die speciaal is ontwikkeld voor de Euro Touring Series en Blinky klassen

Hij biedt de gebruikelijke ORCA-kwaliteit en rijeigenschappen

Het belangrijkste verschil is dat er geen boost of turbo timing functies zijn, dus de ESC is altijd in blinky mode

U kunt echter nog steeds enkele belangrijke parameters voor het rem- en "gasvinger"-gevoel aanpassen.