Er zijn nog geen producten in uw winkelwagen geplaatst.
NIEUW
Â
1 / 74
Bezig met laden...
Modster Mini Racer Thunder V1 1/40 scale RTR Red
€ 49,95
Modster Mini Racer Thunder V1 1/40 scale RTR Red
Mini Racer 1:40 Scale
The Modster Thunder V1 impresses as a specially designed aerodynamic sports model through and through. Its unique design is perfectly tailored to the compact scale and highlights the impressive performance packed into these small racers.
Micro Servo Precise, Fully Proportional Steering
Despite their compact size, our racers dont compromise on technology: A robust micro servo with fully proportional control is built into the chassis. This ensures extremely precise steering and a realistic driving experience just like the big ones.
Drift and Racing Tires Swapped in Seconds
Depending on driving style and surface, you can quickly switch between the standard hard plastic drift tires and the included rubber tires. Thanks to the clever clip system, changing tires takes just seconds no tools needed!
LED Headlights & Taillights Stylish on the Go
The integrated front and rear lights not only give the Mini Racer a premium look, but also boost the fun when driving in the dark. The lights can be turned on while driving and even at full brightness, you can enjoy up to 30 minutes of drive time!
2.4 GHz Remote Control with 3 Selectable Speed Modes
Whether you're a beginner or an experienced racer the included remote control offers three selectable speed modes for full control in any situation. Whether on tight tracks or in the living room the Thunder V1 always stays precise and agile.
Technical Specifications:
- Type: RTR
- Scale: 1:40
- Battery: Li-Ion
- Connector: USB-C
- Remote Control: 2.4GHz
- Charging Time: 30 minutes
- Run Time: 20 minutes
Included in the Box:
- 1x Mini Racer RC Car
- 1x 2.4 GHz Remote Control
- 1x USB Charging Cable
- 1x Tire Set (Rubber)
- 1x Tire Set (Drift/pre-mounted)
- 1x User Manual (English/German/Italian/French)
Modster Mini Racer Thunder V1 1/40 scale RTR Yellow
€ 49,95
Modster Mini Racer Thunder V1 1/40 scale RTR Yellow
Mini Racer 1:40 Scale
The Modster Thunder V1 impresses as a specially designed aerodynamic sports model through and through. Its unique design is perfectly tailored to the compact scale and highlights the impressive performance packed into these small racers.
Micro Servo Precise, Fully Proportional Steering
Despite their compact size, our racers dont compromise on technology: A robust micro servo with fully proportional control is built into the chassis. This ensures extremely precise steering and a realistic driving experience just like the big ones.
Drift and Racing Tires Swapped in Seconds
Depending on driving style and surface, you can quickly switch between the standard hard plastic drift tires and the included rubber tires. Thanks to the clever clip system, changing tires takes just seconds no tools needed!
LED Headlights & Taillights Stylish on the Go
The integrated front and rear lights not only give the Mini Racer a premium look, but also boost the fun when driving in the dark. The lights can be turned on while driving and even at full brightness, you can enjoy up to 30 minutes of drive time!
2.4 GHz Remote Control with 3 Selectable Speed Modes
Whether you're a beginner or an experienced racer the included remote control offers three selectable speed modes for full control in any situation. Whether on tight tracks or in the living room the Thunder V1 always stays precise and agile.
Technical Specifications:
- Type: RTR
- Scale: 1:40
- Battery: Li-Ion
- Connector: USB-C
- Remote Control: 2.4GHz
- Charging Time: 30 minutes
- Run Time: 20 minutes
Included in the Box:
- 1x Mini Racer RC Car
- 1x 2.4 GHz Remote Control
- 1x USB Charging Cable
- 1x Tire Set (Rubber)
- 1x Tire Set (Drift/pre-mounted)
- 1x User Manual (English/German/Italian/French)
Aerox AirBoxes for OGIO 9800 - 3pcs
€ 49,95
Aerox AirBoxes for OGIO 9800 - 3pcs
Designed especially to fit the OGIO RIG 9800 Race Bag. Constructed from strong Correx, corrugated plastic and fitted with plastic handles.The AirBoxes (AX029) come as one pack of three different sizes:
1x Large 390mm x 245mm x 150mm
1x Medium 370mm x 231mm x 130mm
1x Small x 290mm x 190mm x 105mm
This will half-fill your OGIO RIG 9800. To fill completely you need 2 x AX029.
OGIO HAULER NOT INCLUDED
Mon-Tech CIVIC FWD Body Shell 1:10 (clear) Standard 0,7mm
€ 34,95
Mon-Tech CIVIC FWD Body Shell 1:10 (clear) Standard 0,7MM
Mon-Tech CIVIC FWD Body Shell 1:10 (clear) Standard 0,7mmDe CIVIC body van Montech is ontworpen voor de 1:10 FWD (Fronti) klasse en ziet er geweldig uit op elke FWD auto!
De Mon-Tech CIVIC body wordt ongelakt geleverd, inclusief voorruitmaskers, achterspoiler en Montech decal sheet.
INFO: Deze body is goedgekeurd in de FWD klasse tijdens het ETS seizoen #17 2024/25!
Technische specificatie
| Onroad: | Front Wheel Drive FWD |
| ETS Goedgekeurd: | ETS FWD, Ja |
| Dikte: | 0,7 mm |
Mon-Tech CIVIC La Leggera FWD Body Shell 1:10 (clear) Lightweight 0,5mm
€ 34,95
Mon-Tech CIVIC La Leggera FWD Body Shell 1:10 (clear) Lightweight 0,5mm
Mon-Tech CIVIC La Leggera FWD Body Shell 1:10 (clear) Lightweight 0,5mmDe RS6 van Montech is bedoeld voor de 1:10 FWD (Fronti) klasse en ziet er gewoonweg geweldig uit op elke FWD auto!
De Mon-Tech RS6 Sport body wordt ongelakt geleverd, inclusief voorruitmaskers, achterspoiler en Montech decal sheet.
Technische specificatie
| Onroad: | Front Wheel Drive FWD |
| Dikte: | 0,5 mm |
42344 5.8mm Ball Connector Nuts for TRF Dampers (8pcs.) Service
€ 15,95
42344 5.8mm Ball Connector Nuts for TRF Dampers (8pcs.) Service
Deze stalen kogelverbindingsmoeren zijn reserveonderdelen voor onderdelen in Artikel 54878 Upgrade Set voor TRF Super Short Big Bore Dempers.Ze hebben een gladde metalen beplating voor een super vloeiende beweging.
Mighty Gripper V3 Red additive (For Oily Track Surface)
€ 24,95
Mighty Gripper V3 Red additive (For Oily Track Surface)
NASA RC Fuel and Chemical introduces the new Mighty Gripper V3 Red. Based on the popular Mighty Gripper V2 Red, NASA has finally created a new V3 Red formula that surpasses the V2 Red performance.
The Mighty Gripper V3 Red has been tested around the world including tracks with super high grip in Yatabe Japan and TITC Thailand. The Mighty Gripper V3 Yellow and V3 Blue will also continue in production as this formula is still suitable in many tracks depending on the track conditions.
Mighty Gripper Additives Comparison Chart:
| Color | Properties | Grip Power | Sustainability (of each apply) |
Flow | Dust Resistance | Application Time (before run) |
Chemistries |
|
Yellow
|
For High Grip Track: It has most flowing cornering speed in the very high grip condition. |
Weakest | Standard | Highest | Low | 3 - 10 min | All Rubber tires All Foam tires |
|
Blue
|
For Tire Preparation: This has Strongest grip in all Mighty Gripper's line-up. |
Strongest | Short | Low | Low | 10 sec to 1 min | All Rubber tires All Foam tires |
|
Red
|
For Oily Track Surface: This made of oily track and low traction track. Effective for Tamiya and Ride tires. |
Medium Strong | Long | Standard | Standard | 1 - 5 min | All Rubber tires All Foam tires Tamiya tires Ride tires |
|
Black
|
Most Sharp Handling: Stock class special. Based on Yellow. Able to add grip for sideways more. Sharpest. |
Strong | Long | High | High | 3 - 5 min | All Rubber tires All Foam tires |
|
White
|
Balance Grip and Flow: Good to use for high power class. Used of new materials. This has flow and stability together. |
Strong | Longest | High | High | 3 - 10 min | All Rubber tires All Foam tires |
|
Orange
|
Balance grip and flow: Good to use for High Power Class. Used of new materials, This had flow and stability together. |
Strongest at out door track | Longest | Standard | Highest | 1 - 3 min | Strongest grip at duty condition. Longest effect at all around. Cook by tire warmer make additional grip. |
Peugeot 306 Maxi Body Parts Set tamiya 51753
€ 49,95
Peugeot 306 Maxi Body Parts Set tamiya 51753
Tamiya is verheugd aan te kondigen dat de carrosserie-onderdelen van onze onlangs aangekondigde 1/10 schaal Peugeot 306 Maxi
(BT-01) kit (Item 58746) ook te koop zijn als een individueel item.
Inhoud van het item / Informatie:
- De vorm van de Peugeot 306 Maxi is authentiek nagemaakt in lichtgewicht polycarbonaat.
- Afzonderlijke plastic onderdelen maken de zijspiegels en achtervleugel na.
- Inclusief markeringsstickers en afplakstickers voor gebruik tijdens het spuiten.
- Metalen onderdelen voor bevestiging zijn ook inbegrepen.
- Compatibel met auto's met BT-01-chassis en lange wielbasis.
- Wordt geleverd in een mooie, speciale kartonnen doos.
Aerox TC Droop Gauge Set
€ 47,50
Aerox TC Droop Gauge Set
Introducing the new Aerox droop gauge set for 1-10th Touring cars.A new universal way to take the confusion out of measuring droop across different chassis manufacturers.
Droop is a measurement used to define the point at which the tyre leaves contact with the ground. It can be a very powerful tool to quickly change the behaviour of a car. Measuring droop to the axle centre is the most accurate way of doing so, as it eliminates any potential discrepancy in the symmetry of suspension components. This method is also the only correct way to quickly and easily compare droop across different cars, without the need to
account for any differences in car design.
Using the Aerox system is simple. Fasten the droop wheels on to one pair of axles. The chassis sits on the 10mm droop blocks. The droop gauge is used to measure to the lowest part of the droop wheel. The reading from the gauge is the distance from chassis underside to the centre of axle. Repeat for the other pair of axles.
For easy storage and transportation, the M4 grub screw is inserted into the side of the droop gauge so that it protrudes
equally out of both sides. This is then locked off with the M3 grub screw from the underside. The droop wheels then attach to the droop gauge via the M4 grub screw for safe storage.
As a starting point, we recommend a droop gauge value of:
Tarmac/Asphalt
Front: 22 - 23mm
Rear: 21 - 22mm
Carpet
Front: 22.5 - 23.5mm
Rear: 21.5 - 22.5mm
C/F Rear Top Deck Brace - Mi9
€ 7,95
C/F Rear Top Deck Brace - Mi9
A simple solution to brace the rear top deck for a stiffer rear end flex solution. On track it provides the car with a feeling of more rear traction and improved driveability.
58748 1/10 R/C Volkswagen Golf II GTI 16V (MB-01)
€ 159,95
58748 1/10 R/C Volkswagen Golf II GTI 16V (MB-01)
Hier is nog een R/C kit met het MB-01 chassis - deze keer met lange wielbasis en voormotor / voorwielaandrijving(FF).
De Golf met FF-aandrijving is een van de meest iconische auto's van Volkswagen. Vanaf zijn eerste verschijning in 1974 is de
Volkswagen Golf zich steeds verder ontwikkeld en was wereldwijd toonaangevend in de klasse van compacte auto's.
In 1986 werd de Golf II GTI 16V toegevoegd aan de tweede generatie Golf II, die in 1983 zijn debuut maakte. Met een 1.781 cc
inline-4 DOHC 16-kleppenmotor, nam een getunede auto deel aan wereldwijde rallyraces en werd in 1986 kampioen in zijn klasse.
Over het model:
- Dit is een 1/10 schaalmodel bouwpakket. Lengte: 383 mm, breedte: 170 mm, hoogte: 138 mm. Wielbasis:
239mm (lang).
- Gebaseerd op item 58714 (1/10 R/C Volkswagen Golf II GTI 16V Rally (MF-01X)), de vorm van de
Volkswagen Golf II GTI 16V authentiek nagemaakt in lichtgewicht polycarbonaat.
- Afzonderlijke plastic onderdelen gegoten in zwart realistisch zijspiegels en bumpers.
- Losse transparante onderdelen geven de koplampen en achterlichten weer.
- De schotelvormige wielen zijn voorzien van radiaalbanden.
TT-02 Alu motorsteun
€ 11,95
TT-02 Alu motorsteun
KenmerkenGloednieuw en gemaakt van hoogwaardig materiaal.
Dit is een aluminium motorsteun ontworpen om de kit standaard plastic mount op de TT-02 auto chassis te vervangen.
Geanodiseerd in Tamiya Blue, vervangt deze aluminium motorsteun het standaard harsdeel van de kit voor een veiligere montage en langere levensduur.
Verbetert de krachtoverbrenging en vermindert de kans op oververhitting van de motor.
Specificatie
Productnaam: RC motorsteun
Productmateriaal: Aluminiumlegering
Kleur product: Blauw
Leveringsomvang:
- 1 stuk RC motorsteun
Opmerking: Deze upgrade-onderdelen zijn geen originele fabriekstoebehoren voor Tamiya, maar geschikt voor Tamiya TT02 RC auto.
58749 1/10 R/C Audi R8 LMS 2008 (TT-02)
€ 159,95
58749 1/10 R/C Audi R8 LMS 2008 (TT-02)
Tamiya verwelkomt nog een racewagen - deze keer, de Audi R8 LMS 2008 - gekoppeld aan onze populaire TT-02 chassis.De Audi R8 LMS is gebaseerd op de Audi R8 en voldoet aan de GT3-reglementen. Hij werd aangekondigd in 2008.
Een 5,2-liter V10-motor met een vermogen van meer dan 500 pk werd in een lichtgewicht aluminium spaceframe gemonteerd.
De carrosserie werd aangepast en de aandrijflijn veranderde van vierwielaandrijving naar achterwielaandrijving.
Vanaf 2009 werd deze auto geleverd aan raceteams over de hele wereld en behaalde hij vele racesuccessen.
Over het model:
- Dit is een 1/10 schaal R/C modelbouwset.　
- Lengte: 434 mm, breedte: 194 mm, hoogte: 120 mm. Wielbasis: 257mm.
- De kit heeft een bestaande body.
- De lichtgewicht, duurzame 1,0 mm dikke body van polycarbonaat is een getrouwe weergave van de Audi R8 LMS 2008 in stijl.
- Het efficiënte 4WD TT-02 chassis heeft een superieur aanpassingsvermogen en stabiliteit.
- Zwarte 16-spaaks wielen zijn voorzien van slicks.
- Wordt geleverd met stickers en maskeerstickers voor gebruik bij het spuiten.
Kogellagerset Neo Fighter Buggy DT-03 staal 14St.
€ 12,95
Kogellagerset Neo Fighter Buggy DT-03 staal 14St.
Omschrijving:Waarom kogellagers in je auto? Dank de kogellagers loopt de auto lichter. Alles draait soepeler en daardoor kun je meer rijtijd en snelheid uit je auto halen. Tevens zorgen de kogellager voor minder speling.
Het is raadzaam om de kogellagers te reinigen na gebruik in zand of in de regen. Schoon maken met remreiniger en opnieuw de lagers voorzien van olie. Zo blijven je kogellagers langer goed.
Kenmerken:
- Passend: voor Tamiya DT-03
- Materiaal: Lager staal
- Afscherming: Metaal
51751 1/10 Scale R/C Audi 90 quattro Racing body parts set
€ 49,95
51751 1/10 Scale R/C Audi 90 quattro Racing body parts set
- De vorm van de Audi 90 quattro Racing is in stijl gevangen door een lichtgewicht, stijve polycarbonaat body.- Afzonderlijke rode plastic onderdelen geven op realistische wijze de kenmerkende zijspiegels, achtervleugel en luchtkanalen weer.
- Inclusief markeerstickers en maskeerstickers voor gebruik tijdens het spuiten.
- Metalen onderdelen voor bevestiging zijn ook inbegrepen.
- Compatibel met TT-01, TT-01 Type-E, TT-02 (uitgezonderd TT-02B en TT-02T) en BT-01 chassis auto's
met korte wielbasis.
- Wordt geleverd in een slimme, speciale kartonnen doos.
RUDDOG Racing 7000mAh 150C/75C 7.6V 113mm Mid Short Stick Pack LiPo-HV Battery
€ 74,99
RUDDOG Racing 7000mAh 150C/75C 7.6V 113mm Mid Short Stick Pack LiPo-HV Battery
The RUDDOG Racing 7000mAh 150C/75C 7.6V 113mm Mid Short Stick Pack LiPo-HV battery is a new 25mm high mid short stick pack battery with a length of 113mm, which has been specially developed for use in 1:8 buggies such as the Team Associated RC8B4 | RC8B4.1 or the Xray XB8E 2025. It fits perfectly into the battery mount and offers a significantly higher capacity and correspondingly more track time compared to standard Shorty Pack batteries. The battery also consists of 75C/150C high-performance cells that guarantee exceptional performance on every drive. The latest Spec Silicon Graphene Lithium Polymer cells offer an even lower internal resistance resulting in a higher power output, so you can push your vehicle to the limit with confidence.
Whether you're looking for a battery that can keep up with your high performance demands, or you're simply looking for a reliable, long-lasting option for your race car, the RUDDOG Racing LiHV battery series is the perfect choice. Switch to the power and performance of RUDDOG Racing batteries today!
Features:
- 113mm length, perfect for 1:8 Buggys from Team Associated and Xray
- High-capacity 75C/150C cells for exceptional performance.
- Latest Silicon Graphene Lithium Polymer cells for improved internal resistance and higher power output.
- Low internal resistance for maximum power delivery.
- High capacity for longer run times.
- Lightweight construction.
- EFRA and BRCA approved
Specifications:
- Capacity: 7000mAh
- Nominal voltage: 7.6V | 2S | LiHV
- Discharge Rate: 75C/150C
- Cell type: Silicon Graphene Lithium Polymer
- Length: 113mm
- Width: 46.5mm
- Height: 25.0mm
- Weight: 250g
- Connector: 5mm
- Balancer plug: 2mm
Charging and storage instructions:
Never store your batteries fully charged and or fully discharged. We recommend to store the batteries at the nominal voltage of the battery. We also recommend to use the batteries regulary, if you don't go to the track, then cycle them once every two weeks. The batteries must not be stored in direct sunlight, this also includes your car during a hot summer day. For a long lifetime of your batteries we recommend a charging rate of 1C. A higher charging rate will decrease the lifetime of your battery significantly.
MMC SOLDEER PASTA
€ 5,95
MMC SOLDEER PASTA
- De pasta kan eenvoudig met een borstel of spatel op de soldeerverbinding worden aangebracht.
- Tijdens het solderen reinigt de pasta de metalen oppervlakken en verwijdert het oxidatie.
- Het is belangrijk om tijdens het gebruik van deze soldeerpasta de juiste veiligheidsmaatregelen te treffen, zoals het dragen van handschoenen en het werken in een goed geventileerde ruimte.
tuning set van CARSON kan de Tamiya TT-01 en het TT-01E chassis
€ 64,95
tuning set van CARSON kan de Tamiya TT-01 en het TT-01E chassis
Met de tuning set van CARSON kan de Tamiya TT-01 en het TT-01E chassis zinvol en goedkoop worden getuned. De kogellagers verminderen wrijving en slijtage en verhogen dus de topsnelheid en de rijtijd. De olie gevulde schokdempers zorgen voor betere verbinding met het wegdek en de tandwielen verhogen de eindsnelheid.
Set bestaat uit:
- Kogellager set TT-01 (C904054)
- Pinion 28Z Module 0,6 (11108)
- TT-01 Spurgear Set 55 / 58T (T53665)
- CVA mini schokeenheid (T53619)
CAYOTE Racing 6300mAh 2S LiPo Battery 7,6V 145C 226g
€ 84,95
CAYOTE Racing 6300mAh 2S LiPo Battery 7,6V 145C 226g
CAYOTE Racing 2S Stick Pack LiPo accu met een capaciteit van 6300mAh bij 7,6V en 145C.
Technische gegevens:
LiPo staat voor lithium polymeer en wordt beschouwd als de batterij van de toekomst, die langere looptijden en hogere prestaties biedt. Het hoge aantal mogelijke laadcycli spreekt ook in zijn voordeel. Afhankelijk van de fabrikant wordt de levensduur gespecificeerd als 300 tot 600 laadcycli. Bovendien hebben LiPo-batterijen geen geheugeneffect, wat betekent dat ze hun capaciteit grotendeels behouden tijdens hun hele levensduur, met slechts een licht verlies van ongeveer 20%. Deze levensduur wordt echter verkort als ze niet worden opgeslagen met een opslagspanning van 3,8V. De accu moet daarom na elk gebruik tot deze spanning worden opgeladen.
LiPo-batterijen opladen
Als je een LiPo-batterij koopt, moet deze eerst worden opgeladen. Het is belangrijk om te controleren of de oplader compatibel is met de LiPo-batterij. Deze informatie is meestal te vinden op de oplader, op de verpakking of in de handleiding. Als je een geschikte oplader hebt, moet je weten wat de juiste instellingen zijn voor het opladen van de batterij.
Het is belangrijk om te begrijpen wat de informatie op de batterij betekent: Een LiPo batterij bestaat uit minstens één cel, die meestal 3,7 volt is. De "S" waarde geeft het aantal cellen aan. Een 2S accu heeft dus 7,4 volt (of 7,6 volt voor een accu met een hoog voltage). De stroomwaarde in ampère geeft aan hoeveel stroom de accu kan leveren.
Wat is de C-waarde?
De "C"-waarde is een belangrijke factor voor opladen en ontladen. Het geeft aan hoeveel stroom er gedurende een korte tijd uit de accu kan worden getrokken. Hiervoor wordt de ampèrewaarde vermenigvuldigd met de "C"-waarde. Eenvoudig gezegd: een batterij met 6000mAh en 50C kan tot 300 A aan de uitgang leveren. Er wordt gezegd dat hoe hoger de C-waarde, hoe meer druk (punch) de batterij geeft tijdens het rijden op de baan!
Veiligheid - een belangrijk punt
LiPo batterijen vereisen speciale veiligheidsmaatregelen. Veel mensen hebben gehoord van exploderende batterijen. Veel voorkomende oorzaken zijn overladen of mechanische schade. Om het risico tot een minimum te beperken, moet je altijd een LiPo-oplader met de juiste instellingen gebruiken. Het is ook aan te raden om de batterij op te laden in een LiPo veilige tas en deze in deze tas te bewaren bij de juiste opslagspanning.
Hoe bewaar ik LiPo accu's?
Het op de juiste manier opslaan van LiPo accu's is cruciaal voor het verlengen van hun levensduur. Als ze langer dan twee weken leeg of volledig opgeladen worden bewaard, kan dit hun prestaties en levensduur ernstig beïnvloeden. Als je ze langere tijd niet gebruikt (meer dan een week), gebruik dan een programmeerbare lader om de batterij op opslagspanning te brengen in de opslaglaadmodus. Als zo'n apparaat niet beschikbaar is, laad de batterij dan ongeveer de helft van de tijd op die normaal nodig is voor een volledige lading.
Technische gegevens:
- Capaciteit: 6300mAh
- Gewicht: 226g (+- 5%)
- Hoogte van de batterij: 18,4mm
- C-snelheid: 145C
- Watturen: 47,88
- Afmetingen (L x B): 138,5 x 46,2mm
- Aansluitingen: 5mm bussen
LiPo staat voor lithium polymeer en wordt beschouwd als de batterij van de toekomst, die langere looptijden en hogere prestaties biedt. Het hoge aantal mogelijke laadcycli spreekt ook in zijn voordeel. Afhankelijk van de fabrikant wordt de levensduur gespecificeerd als 300 tot 600 laadcycli. Bovendien hebben LiPo-batterijen geen geheugeneffect, wat betekent dat ze hun capaciteit grotendeels behouden tijdens hun hele levensduur, met slechts een licht verlies van ongeveer 20%. Deze levensduur wordt echter verkort als ze niet worden opgeslagen met een opslagspanning van 3,8V. De accu moet daarom na elk gebruik tot deze spanning worden opgeladen.
LiPo-batterijen opladen
Als je een LiPo-batterij koopt, moet deze eerst worden opgeladen. Het is belangrijk om te controleren of de oplader compatibel is met de LiPo-batterij. Deze informatie is meestal te vinden op de oplader, op de verpakking of in de handleiding. Als je een geschikte oplader hebt, moet je weten wat de juiste instellingen zijn voor het opladen van de batterij.
Het is belangrijk om te begrijpen wat de informatie op de batterij betekent: Een LiPo batterij bestaat uit minstens één cel, die meestal 3,7 volt is. De "S" waarde geeft het aantal cellen aan. Een 2S accu heeft dus 7,4 volt (of 7,6 volt voor een accu met een hoog voltage). De stroomwaarde in ampère geeft aan hoeveel stroom de accu kan leveren.
Wat is de C-waarde?
De "C"-waarde is een belangrijke factor voor opladen en ontladen. Het geeft aan hoeveel stroom er gedurende een korte tijd uit de accu kan worden getrokken. Hiervoor wordt de ampèrewaarde vermenigvuldigd met de "C"-waarde. Eenvoudig gezegd: een batterij met 6000mAh en 50C kan tot 300 A aan de uitgang leveren. Er wordt gezegd dat hoe hoger de C-waarde, hoe meer druk (punch) de batterij geeft tijdens het rijden op de baan!
Veiligheid - een belangrijk punt
LiPo batterijen vereisen speciale veiligheidsmaatregelen. Veel mensen hebben gehoord van exploderende batterijen. Veel voorkomende oorzaken zijn overladen of mechanische schade. Om het risico tot een minimum te beperken, moet je altijd een LiPo-oplader met de juiste instellingen gebruiken. Het is ook aan te raden om de batterij op te laden in een LiPo veilige tas en deze in deze tas te bewaren bij de juiste opslagspanning.
Hoe bewaar ik LiPo accu's?
Het op de juiste manier opslaan van LiPo accu's is cruciaal voor het verlengen van hun levensduur. Als ze langer dan twee weken leeg of volledig opgeladen worden bewaard, kan dit hun prestaties en levensduur ernstig beïnvloeden. Als je ze langere tijd niet gebruikt (meer dan een week), gebruik dan een programmeerbare lader om de batterij op opslagspanning te brengen in de opslaglaadmodus. Als zo'n apparaat niet beschikbaar is, laad de batterij dan ongeveer de helft van de tijd op die normaal nodig is voor een volledige lading.
Technische specificatie
| Type: | Stickpack |
| Capaciteit: | ≥ 6.000 mAh |
| Spanning: | 7,6 V |
| Gewicht: | ≥ 200 g |
| Stekkers: | 5 mm |
CAYOTE Racing 3900mAh 2S Shorty LiPo Battery 7,6V 145C 142g
€ 45,95
CAYOTE Racing 3900mAh 2S Shorty LiPo Battery 7,6V 145C 142g
CAYOTE Racing 2S Shorty LiPo accu met een capaciteit van 3900mAh bij 7,6V en 145C.
Technische gegevens:
LiPo staat voor lithium polymeer en wordt beschouwd als de batterij van de toekomst, die langere looptijden en hogere prestaties biedt. Het hoge aantal mogelijke laadcycli spreekt ook in zijn voordeel. Afhankelijk van de fabrikant wordt de levensduur gespecificeerd als 300 tot 600 laadcycli. Bovendien hebben LiPo-batterijen geen geheugeneffect, wat betekent dat ze hun capaciteit grotendeels behouden tijdens hun hele levensduur, met slechts een licht verlies van ongeveer 20%. Deze levensduur wordt echter verkort als ze niet worden opgeslagen met een opslagspanning van 3,8V. De accu moet daarom na elk gebruik tot deze spanning worden opgeladen.
LiPo-batterijen opladen
Als je een LiPo-batterij koopt, moet deze eerst worden opgeladen. Het is belangrijk om te controleren of de oplader compatibel is met de LiPo-batterij. Deze informatie is meestal te vinden op de oplader, op de verpakking of in de handleiding. Als je een geschikte oplader hebt, moet je weten wat de juiste instellingen zijn voor het opladen van de batterij.
Het is belangrijk om te begrijpen wat de informatie op de batterij betekent: Een LiPo batterij bestaat uit minstens één cel, die meestal 3,7 volt is. De "S" waarde geeft het aantal cellen aan. Een 2S accu heeft dus 7,4 volt (of 7,6 volt voor een accu met een hoog voltage). De stroomwaarde in ampère geeft aan hoeveel stroom de accu kan leveren.
Wat is de C-waarde?
De "C"-waarde is een belangrijke factor voor opladen en ontladen. Het geeft aan hoeveel stroom er gedurende een korte tijd uit de accu kan worden getrokken. Hiervoor wordt de ampèrewaarde vermenigvuldigd met de "C"-waarde. Eenvoudig gezegd: een batterij met 6000mAh en 50C kan tot 300 A aan de uitgang leveren. Er wordt gezegd dat hoe hoger de C-waarde, hoe meer druk (punch) de batterij geeft tijdens het rijden op het circuit!
Veiligheid - een belangrijk punt
LiPo batterijen vereisen speciale veiligheidsmaatregelen. Veel mensen hebben gehoord van exploderende batterijen. Veel voorkomende oorzaken zijn overladen of mechanische schade. Om het risico tot een minimum te beperken, moet je altijd een LiPo-oplader met de juiste instellingen gebruiken. Het is ook aan te raden om de batterij op te laden in een LiPo veilige tas en deze in deze tas te bewaren bij de juiste opslagspanning.
Hoe bewaar ik LiPo accu's?
Het op de juiste manier opslaan van LiPo accu's is cruciaal voor het verlengen van hun levensduur. Als ze langer dan twee weken leeg of volledig opgeladen worden bewaard, kan dit hun prestaties en levensduur ernstig beïnvloeden. Als je ze langere tijd niet gebruikt (meer dan een week), gebruik dan een programmeerbare lader om de batterij op opslagspanning te brengen in de opslaglaadmodus. Als zo'n apparaat niet beschikbaar is, laad de batterij dan ongeveer de helft van de tijd op die normaal nodig is voor een volledige lading.
Technische gegevens:
- Capaciteit: 3900mAh
- Gewicht: 142g (+- 5%)
- Hoogte van de batterij: 15.8mm
- C-snelheid: 145C
- Watturen: 29,54
- Afmetingen (L x B): 95,6 x 46,2mm
- Aansluitingen: 5mm bussen
LiPo staat voor lithium polymeer en wordt beschouwd als de batterij van de toekomst, die langere looptijden en hogere prestaties biedt. Het hoge aantal mogelijke laadcycli spreekt ook in zijn voordeel. Afhankelijk van de fabrikant wordt de levensduur gespecificeerd als 300 tot 600 laadcycli. Bovendien hebben LiPo-batterijen geen geheugeneffect, wat betekent dat ze hun capaciteit grotendeels behouden tijdens hun hele levensduur, met slechts een licht verlies van ongeveer 20%. Deze levensduur wordt echter verkort als ze niet worden opgeslagen met een opslagspanning van 3,8V. De accu moet daarom na elk gebruik tot deze spanning worden opgeladen.
LiPo-batterijen opladen
Als je een LiPo-batterij koopt, moet deze eerst worden opgeladen. Het is belangrijk om te controleren of de oplader compatibel is met de LiPo-batterij. Deze informatie is meestal te vinden op de oplader, op de verpakking of in de handleiding. Als je een geschikte oplader hebt, moet je weten wat de juiste instellingen zijn voor het opladen van de batterij.
Het is belangrijk om te begrijpen wat de informatie op de batterij betekent: Een LiPo batterij bestaat uit minstens één cel, die meestal 3,7 volt is. De "S" waarde geeft het aantal cellen aan. Een 2S accu heeft dus 7,4 volt (of 7,6 volt voor een accu met een hoog voltage). De stroomwaarde in ampère geeft aan hoeveel stroom de accu kan leveren.
Wat is de C-waarde?
De "C"-waarde is een belangrijke factor voor opladen en ontladen. Het geeft aan hoeveel stroom er gedurende een korte tijd uit de accu kan worden getrokken. Hiervoor wordt de ampèrewaarde vermenigvuldigd met de "C"-waarde. Eenvoudig gezegd: een batterij met 6000mAh en 50C kan tot 300 A aan de uitgang leveren. Er wordt gezegd dat hoe hoger de C-waarde, hoe meer druk (punch) de batterij geeft tijdens het rijden op het circuit!
Veiligheid - een belangrijk punt
LiPo batterijen vereisen speciale veiligheidsmaatregelen. Veel mensen hebben gehoord van exploderende batterijen. Veel voorkomende oorzaken zijn overladen of mechanische schade. Om het risico tot een minimum te beperken, moet je altijd een LiPo-oplader met de juiste instellingen gebruiken. Het is ook aan te raden om de batterij op te laden in een LiPo veilige tas en deze in deze tas te bewaren bij de juiste opslagspanning.
Hoe bewaar ik LiPo accu's?
Het op de juiste manier opslaan van LiPo accu's is cruciaal voor het verlengen van hun levensduur. Als ze langer dan twee weken leeg of volledig opgeladen worden bewaard, kan dit hun prestaties en levensduur ernstig beïnvloeden. Als je ze langere tijd niet gebruikt (meer dan een week), gebruik dan een programmeerbare lader om de batterij op opslagspanning te brengen in de opslaglaadmodus. Als zo'n apparaat niet beschikbaar is, laad de batterij dan ongeveer de helft van de tijd op die normaal nodig is voor een volledige lading.
Technische specificatie
| Type: | Shorty |
| Capaciteit: | ≥ 3.000 mAh |
| Spanning: | 7,6 V |
| Gewicht: | ≥ 100 g |
| Stekkers: | 5 mm |
MR33 Quick Lock Gold Connector Set 5mm - Red/Black (2)
€ 15,95
MR33 Quick Lock Gold Connector Set 5mm - Red/Black (2)
raktische Quick Lock gouden stekkerset van MR33.
De kabels worden vanaf de zijkant in de kleine uitsparing van de plug gesoldeerd.
Door de aluminium schroefdop wordt een schroefdraad in de plug geschroefd.
Dit zorgt ervoor dat de lamellen van de plug naar buiten worden gedrukt, waardoor de plug stevig in het contact van de accu past.
Verkrijgbaar vanaf MR33 als 5mm variant in rood/zwart
Inhoud:
- 2 x MR33 Quick Lock 5mm gouden stekkers
- 2 x aluminium schroefdoppen rood/zwart
Hobbywing ETS Fix Timing Xerun V10 G4R 17.5T Motor
€ 114,95
Hobbywing ETS Fix Timing Xerun V10 G4R 17.5T Motor
ETS raceklassen en motor/controller combinaties:
- Awesomatix Pro Stock Hobbywing G4R 17,5T motor (HW-30401760) met Hobbywing Xerun XR10 Stock Spec ETS ESC (HW-30112103)
- Hobbywing 21.5 Stock Hobbywing G4R 21.5T motor (HW-30401761) met Hobbywing Xerun XR10 Stock Spec ETS regelaar (HW-30112103)
- 1up Racing 40+ Masters Hobbywing G4R 21,5T motor (HW-30401761) met Hobbywing Xerun XR10 Stock Spec ETS ESC (HW-30112103)
Dus als je je wilt voorbereiden op een ETS-race met de juiste motor (de ETS biedt motoren uit de motorpool aan), dan is de G4R in de ETS-versie de perfecte motor voor jou. Natuurlijk zijn de motoren ook ideaal voor alle andere clubraces of raceseries waar een standaardmotor moet worden gebruikt!
Hobbywing productbeschrijving
De Xerun V10 G4R motor van Hobbywing zorgt voor uitstekende prestaties op het circuit. Met tot 7% meer snelheid en 9% meer vermogen onderscheidt hij zich duidelijk van vergelijkbare motoren in de industrie. Zelfs in vergelijking met zijn G4 voorganger is de prestatieverbetering nog steeds 4%, wat een opwindend krachtige rijervaring biedt in elke 1/10 stock race.
Dankzij de blootliggende kern en de volledig nieuwe rotor slaagt de G4R motor erin om warmte af te voeren via een geoptimaliseerde luchtstroom. Hiervoor is de buitendiameter en dus het totale oppervlak van de G4 voorganger met meer dan een kwart vergroot om de motor effectief te koelen en de warmte snel naar buiten af te voeren. En zelfs als het iets heter wordt: De bedrading in de motor is bijvoorbeeld bestand tegen temperaturen tot 220°C. En de nieuw geïnstalleerde nylon vulplaatjes in de motor verlagen ook het geluidsniveau en zijn bijzonder slijtvaste onderdelen.
Installeer de motor volgens je eigen vereisten. Er zijn bijvoorbeeld twee sensoraansluitingen om de kabelgeleiding te minimaliseren. En als je nog meer belang hecht aan personalisatie, kun je de optionele rotor gebruiken om de motor klaar te maken voor bijzonder veeleisende wedstrijden.
Kenmerken:
- Stille motor met lange levensduur
- Eersteklas, lineaire vermogensafgifte
- Behuizing met geoptimaliseerd gewicht en koeling
- Hoogwaardige componenten
- Fijn afstelbare mechanische timing
- Gemakkelijk te demonteren voor onderhoud
Alles samen resulteert in een motor die op het hoogste niveau presteert op het gebied van prestaties, duurzaamheid en perfecte vermogensafgifte.
Technische gegevens
| Type: | Borstelloos/gevoelig |
| Pool: | 2 |
| Snelheid: | - |
| Draait: | 21,5T |
| Aantal LiPo cellen: | - |
| Vermogen max: | - |
| Ampère max: | - |
| Onbelaste stroom: | - |
| Buitendiameter: | 35,8 mm |
| Lengte: | 51,3mm |
| Diameter schacht: | 3,17mm |
| Schacht lengte: | 13,9mm |
| Gewicht: | - |
| Timing instelbaar: | Vaste timing voor ETS |
| Gebruik: | 1/10 voorraad |
Technische specificatie
| Type: | Brushless |
| Race Klasse: | Stock |
| Wikkelingen: | 17.5 T |
| ETS Goedgekeurd: | ETS Modified / Pro Stock, Ja |
Hobbywing ETS Fix Timing Xerun V10 G4R 21.5T Motor
€ 114,95
Hobbywing ETS Fix Timing Xerun V10 G4R 21.5T Motor
ETS raceklassen en motor/regelaar combinaties:
- Awesomatix Pro Stock Hobbywing G4R 17.5T motor (HW-30401760) met Hobbywing Xerun XR10 Stock Spec ETS ESC (HW-30112103)
- Hobbywing 21.5 Stock Hobbywing G4R 21.5T motor (HW-30401761) met Hobbywing Xerun XR10 Stock Spec ETS ESC (HW-30112103)
- 1up Racing 40+ Masters Hobbywing G4R 21,5T motor (HW-30401761) met Hobbywing Xerun XR10 Stock Spec ETS ESC (HW-30112103)
Dus als je je wilt voorbereiden op een ETS-race met de juiste motor (de ETS biedt motoren uit de motorpool aan), dan is de ETS-versie van de G4R de perfecte motor voor jou. Natuurlijk zijn de motoren ook ideaal voor alle andere clubraces of raceseries waar een standaardmotor moet worden gebruikt!
Hobbywing productbeschrijving
De Xerun V10 G4R motor van Hobbywing zorgt voor uitstekende prestaties op het circuit. Met tot 7% meer snelheid en 9% meer vermogen onderscheidt hij zich duidelijk van vergelijkbare motoren in de industrie. Zelfs in vergelijking met zijn G4 voorganger is de prestatieverbetering nog steeds 4%, wat een opwindend krachtige rijervaring biedt in elke 1/10 stock race.
Dankzij de blootliggende kern en de volledig nieuwe rotor slaagt de G4R motor erin om warmte af te voeren via een geoptimaliseerde luchtstroom. Hiervoor is de buitendiameter en dus het totale oppervlak van de G4 voorganger met meer dan een kwart vergroot om de motor effectief te koelen en de warmte snel naar buiten af te voeren. En zelfs als het iets heter wordt: De bedrading in de motor is bijvoorbeeld bestand tegen temperaturen tot 220°C. En de nieuw geïnstalleerde nylon vulplaatjes in de motor verlagen ook het geluidsniveau en zijn bijzonder slijtvaste onderdelen.
Installeer de motor volgens je eigen vereisten. Er zijn bijvoorbeeld twee sensoraansluitingen om de kabelgeleiding te minimaliseren. En als je nog meer belang hecht aan personalisatie, kun je de optionele rotor gebruiken om de motor klaar te maken voor bijzonder veeleisende wedstrijden.
Kenmerken:
- Stille motor met lange levensduur
- Eersteklas, lineaire vermogensafgifte
- Behuizing met geoptimaliseerd gewicht en koeling
- Hoogwaardige componenten
- Fijn afstelbare mechanische timing
- Gemakkelijk te demonteren voor onderhoud
Alles samen resulteert in een motor die op het hoogste niveau presteert op het gebied van prestaties, duurzaamheid en perfecte vermogensafgifte.
Technische gegevens
| Type: | Borstelloos/gevoelig |
| Pool: | 2 |
| Snelheid: | - |
| Draait: | 21,5T |
| Aantal LiPo cellen: | - |
| Vermogen max: | - |
| Ampère max: | - |
| Onbelaste stroom: | - |
| Buitendiameter: | 35,8 mm |
| Lengte: | 51,3mm |
| Diameter schacht: | 3,17mm |
| Schacht lengte: | 13,9mm |
| Gewicht: | - |
| Timing instelbaar: | Vaste timing voor ETS |
| Gebruik: | 1/10 voorraad |
Technische specificatie
| Type: | Brushless |
| Race Klasse: | Stock |
| Wikkelingen: | 21.5 T |
| ETS Goedgekeurd: | ETS 40+ Masters / 21.5 Stock, Ja |
Hobbywing ETS Xerun XR10 Stock Spec ESC
€ 114,95
Hobbywing ETS Xerun XR10 Stock Spec ESC
De Euro Touring Series (ETS) gebruikt vanaf seizoen #18 2025/26 Hobbywing-controllers en -motoren in alle stock toerwagenklassen. Als snelheidsregelaar is gekozen voor de Hobbywing Xerun XR10 Stock Spec. Deze controller voldoet aan alle eisen die de moderne toerwagencoureur stelt aan een stock controller.In nauwe samenwerking hebben Hobbywing en ETS-Orga een eenvoudige en zeer goed werkende software gedefinieerd voor de twee ETS-motoren (17,5T en 21,5T). In de ETS-software kan de juiste toerentalbegrenzer worden geselecteerd voor de raceklassen Pro Stock, 40+ Masters en 21.5 Stock.
Afhankelijk van de gekozen toerentalbegrenzer geeft de controller een andere knippercode weer, zodat je die tijdens de keuring gemakkelijk kunt herkennen. Voor gebruik buiten ETS kan de toerentalbegrenzer ook worden uitgeschakeld (weer andere knippercode), wat de controller ook erg interessant en aantrekkelijk maakt voor Blinki (Boost 0) raceklassen.
De software op de controller bevat alleen de belangrijkste parameters zoals Cutoff Voltage, ESC Thermal Protection, Motor Thermal Protection, Throttle Rate Control, Initial Throttle Force, RPM Limit, Drag Brake Force, Drag Brake Rate, Brake Rate Control en Brake Frequency.
De OTA Programmer (HW-30850400) of de LCD-programmeerkaart (HW-30502002), waar Hobbywing bekend om staat, kan worden gebruikt om de software voor de snelheidsregeling in te stellen.
ETS raceklassen en motor/regelaar combinaties
- Awesomatix Pro Stock Hobbywing G4R 17,5T motor (HW-30401760) met Hobbywing Xerun XR10 Stock Spec ETS ESC (HW-30112103)
- Hobbywing 21,5 Voorraad Hobbywing G4R 21.5T motor (HW-30401761) met Hobbywing Xerun XR10 Stock Spec ETS ESC (HW-30112103)
- 1up Racing 40+ Masters Hobbywing G4R 21.5T motor (HW-30401761) met Hobbywing Xerun XR10 Stock Spec ETS ESC (HW-30112103)
LRP Aluminium Wheel-adapter Blue (4pcs) - S10 Blast - 122561
€ 10,95
LRP Aluminium Wheel-adapter Blue (4pcs) - S10 Blast
ZooRacing Panterra Touring Car Body - 0.7mm REGULAR
€ 34,95
ZooRacing Panterra Touring Car Body - 0.7mm REGULAR
ZooRacing product beschrijving
De Panterra is ZooRacing's nieuwste high performance body, speciaal ontworpen voor Modified Racing waar precisie, snelheid en handling van het grootste belang zijn. De Panterra is speciaal ontworpen voor de ontberingen van Modified Racing wedstrijden en combineert geavanceerde aerodynamica met geavanceerde materiaaltechnologie die de prestaties op het circuit verbetert als nooit tevoren. Dankzij onze nieuwste bevindingen biedt de Panterra aanzienlijke verbeteringen op het gebied van snelheid, stabiliteit en weggedrag, waarmee hij een nieuwe standaard zet in de industrie. Verhoogde downforce voor meer stabiliteit in de bochten en superieure rotatie zorgen voor een dynamische rijervaring, vooral in modified racing waar elke milliseconde telt.
Om zijn uitstekende prestaties in gemodificeerde racetoepassingen te garanderen, zijn er verschillende innovaties in het ontwerp van de Panterra verwerkt. De totale lengte is gereduceerd om de massatraagheid te minimaliseren en de rotatie rond de verticale as te verbeteren voor een snellere respons. Om de stuurprecisie bij hoge snelheden te verbeteren, zijn de voorkant en de motorkap opnieuw ontworpen met vlakkere hoeken. De zijcontouren zijn strategisch gevormd om de luchtstroom over de achterste wielkasten te leiden, waardoor het aerodynamische drukverschil wordt geoptimaliseerd en de downforce toeneemt. De achterkant is ontworpen voor een laag zwaartepunt, wat zorgt voor een stabiel weggedrag bij hoge snelheden. De nieuw gevormde achtervleugels minimaliseren turbulentie en bevorderen een soepele luchtstroom naar de achtervleugel.
Een belangrijk kenmerk van de Panterra carrosserie is de smalle taillelijn. Deze kenmerkende vorm verkleint het frontale oppervlak en zorgt zo voor een snellere acceleratie en een betere wendbaarheid in scherpe bochten. Door de taillelijn te versmallen bereiken we een efficiëntere aerodynamica en een lagere luchtweerstand, wat resulteert in een betere algehele aerodynamische efficiëntie. Dit ontwerp verbetert niet alleen de wegligging, maar zorgt ook voor een responsievere en wendbaardere race-ervaring - ideaal voor de hoge snelheden en scherpe bochten van gemodificeerde circuits.
De Panterra is ook zorgvuldig geoptimaliseerd voor een hoge rijstabiliteit. Het kleinere frontale oppervlak en de geoptimaliseerde aerodynamica zorgen ervoor dat de carrosserie een stabiel, veilig rijgevoel behoudt, zelfs bij topsnelheden. Dit betekent dat het voertuig voorspelbaar en responsief blijft, zelfs onder zware acceleraties en in snelle bochten. Deze stabiliteit is cruciaal voor gemodificeerd racen, waar handling bij hoge snelheden cruciaal is om snelle rechte stukken en scherpe bochten met precisie te kunnen nemen. De aerodynamische verbeteringen, waaronder de geoptimaliseerde achtervleugel en meer downforce, zorgen voor een evenwichtig weggedrag bij hoge snelheden en geven de coureur meer controle, vooral in kritieke racesituaties.
De verlengde daklijn maximaliseert de aerodynamische efficiëntie, vermindert de luchtweerstand en verbetert de stabiliteit bij hoge snelheden. De zijruiten hebben een nieuw, geïntegreerd boogontwerp dat de luchtdrukverhouding over de hele carrosserie in balans brengt. De nieuwe achtervleugel, ontworpen voor hoge efficiëntie en verder geoptimaliseerd, vormt een perfecte aanvulling op de achterkant van de carrosserie en verbetert de downforce en stabiliteit tijdens manoeuvres bij hoge snelheden. Een geïntegreerde verstevigingsrib versterkt de vleugel en zorgt voor extra structurele stijfheid en consistente prestaties op de snelle circuits die kenmerkend zijn voor modified racing.
Het ZOOlite gietproces dat voor de Panterra is gebruikt, vermindert het gewicht van de standaard 0,7 mm body met ongeveer 10 gram. Deze gewichtsvermindering helpt om te voldoen aan de minimum gewichtsvoorschriften voor gemodificeerd racen, zoals die van het ETS, en verlaagt tegelijkertijd het zwaartepunt van het voertuig. Voor wie op zoek is naar maximale prestaties is de Panterra ook verkrijgbaar in de lichtgewicht ULTRALIGHT versie (0,5 mm). Dit verbetert de wendbaarheid en acceleratie op het circuit zonder dat dit ten koste gaat van de stabiliteit. Voor circuits met extreem veel grip en veeleisende tuningraces bieden we deze body ook aan als 0,4 mm AIRLITE versie.
Elke Panterra bodykit bevat bevestigingsmateriaal voor de achtervleugel van hoge kwaliteit en een gedetailleerd decalvel met grille-, koplamp- en achterlichtontwerpen. Dit maakt het voertuig zowel prestatiegericht als een visuele blikvanger op het circuit.
Kenmerken:
- CAD-ontwerp
- Speciale LCG-carrosserie met realistischer ontwerp en lagere luchtweerstand
- Lage maar realistische voorkant met gebeeldhouwde motorkap en details van de grille en radiatorrooster details
- Extreem smalle taillelijn voor minder luchtweerstand en betere algehele prestaties
- Verdiept dak om de luchtstroom te kanaliseren en de structurele stabiliteit aanzienlijk te verbeteren dankzij statische versterking
- Gestructureerde achterkant voor betere bescherming tegen botsingen
- Grote wielkasten maken 4 mm carrosserieaanpassing voor of achter mogelijk (8 mm in totaal)
- Grote wielkasten voorkomen dat banden in elke positie slepen,
- Gestructureerde zijskirts voor betere bescherming tegen botsingen
- Statische versteviging op de motorkap. Vooral handig bij gebruik van de ultralight versie
- De 0,4 mm dikke AIRLITE carrosserie weegt inclusief vleugels ca. 45 g
- De 0,5 mm dikke ULTRALIGHT carrosserie weegt ca. 55 g
- De ZOOlite 0,7 mm standaard body weegt ongeveer 75 g inclusief vleugel
- Gedetailleerd decalblad
- Bevestigingsmateriaal voor de vleugel
- 100 mm rooster op de achterklep voor eenvoudige en handige montage van de body
- EFRA en IFMAR gehomologeerd
De technische gegevens:
Schaal: 1:10 toerwagen
Wielbasis: ca. 257 mm
Breedte: ca. 190 mm
De carrosserie wordt onbeschilderd en niet uitgesneden geleverd.
Achtervleugel, een klein stickervel en voorruitstickers zijn inbegrepen.
Geen complete auto, geen wielen - deze dienen alleen om het beoogde gebruik beter weer te geven.
Belangrijke opmerking:
Hoe dunner de carrosserie, hoe kwetsbaarder deze is. Dit geldt voor de productie, de opslag, het transport en uiteindelijk natuurlijk het gebruik.
De carrosserieën kunnen kleine kreukels hebben (vooral aan de achterkant).
Kleine kreukels en vouwen kunnen helaas niet altijd worden voorkomen en zijn voor ons niet echt zichtbaar door de tas.
Op dit punt volgt vorm functie - je zult geen schoonheidsprijzen winnen met superdunne carrosserieën. Maar je bent wel snel :-)
Dit geldt met name voor de AIRLITE versie, die slechts 0,4 mm dik is. Hier ontstaan steeds weer knikken door het gevoelige materiaal. Het gebruik van 0,4 mm body's is daarom alleen een optie voor rijders die met deze eigenschappen kunnen leven, voor wie een lage duurzaamheid geen probleem is en die maximale prestaties willen bereiken.
Technische specificatie
| Onroad: | Toerwagen |
| ETS Goedgekeurd: | ETS Modified / Pro Stock |
| Dikte: | 0,7 mm |
ZooRacing Panterra Touring Car Body - 0.5mm LIGHTWEIGHT
€ 34,95
ZooRacing Panterra Touring Car Body - 0.5mm LIGHTWEIGHT
ZooRacing product beschrijving
De Panterra is ZooRacing's nieuwste high performance body, speciaal ontworpen voor Modified Racing waar precisie, snelheid en handling van het grootste belang zijn. De Panterra is speciaal ontworpen voor de ontberingen van Modified Racing wedstrijden en combineert geavanceerde aerodynamica met geavanceerde materiaaltechnologie die de prestaties op het circuit verbetert als nooit tevoren. Dankzij onze nieuwste bevindingen biedt de Panterra aanzienlijke verbeteringen op het gebied van snelheid, stabiliteit en weggedrag, waarmee hij een nieuwe standaard zet in de industrie. Verhoogde downforce voor meer stabiliteit in de bochten en superieure rotatie zorgen voor een dynamische rijervaring, vooral in modified racing waar elke milliseconde telt.
Om zijn uitstekende prestaties in gemodificeerde racetoepassingen te garanderen, zijn er verschillende innovaties in het ontwerp van de Panterra verwerkt. De totale lengte is gereduceerd om de massatraagheid te minimaliseren en de rotatie rond de verticale as te verbeteren voor een snellere respons. Om de stuurprecisie bij hoge snelheden te verbeteren, zijn de voorkant en de motorkap opnieuw ontworpen met vlakkere hoeken. De zijcontouren zijn strategisch gevormd om de luchtstroom over de achterste wielkasten te leiden, waardoor het aerodynamische drukverschil wordt geoptimaliseerd en de downforce toeneemt. De achterkant is ontworpen voor een laag zwaartepunt, wat zorgt voor een stabiel weggedrag bij hoge snelheden. De nieuw gevormde achtervleugels minimaliseren turbulentie en bevorderen een soepele luchtstroom naar de achtervleugel.
Een belangrijk kenmerk van de Panterra carrosserie is de smalle taillelijn. Deze kenmerkende vorm verkleint het frontale oppervlak en zorgt zo voor een snellere acceleratie en een betere wendbaarheid in scherpe bochten. Door de taillelijn te versmallen bereiken we een efficiëntere aerodynamica en een lagere luchtweerstand, wat resulteert in een betere algehele aerodynamische efficiëntie. Dit ontwerp verbetert niet alleen de wegligging, maar zorgt ook voor een responsievere en wendbaardere race-ervaring - ideaal voor de hoge snelheden en scherpe bochten van gemodificeerde circuits.
De Panterra is ook zorgvuldig geoptimaliseerd voor een hoge rijstabiliteit. Het kleinere frontale oppervlak en de geoptimaliseerde aerodynamica zorgen ervoor dat de carrosserie een stabiel, veilig rijgevoel behoudt, zelfs bij topsnelheden. Dit betekent dat het voertuig voorspelbaar en responsief blijft, zelfs onder zware acceleraties en in snelle bochten. Deze stabiliteit is cruciaal voor gemodificeerd racen, waar handling bij hoge snelheden cruciaal is om snelle rechte stukken en scherpe bochten met precisie te kunnen nemen. De aerodynamische verbeteringen, waaronder de geoptimaliseerde achtervleugel en meer downforce, zorgen voor een evenwichtig weggedrag bij hoge snelheden en geven de coureur meer controle, vooral in kritieke racesituaties.
De verlengde daklijn maximaliseert de aerodynamische efficiëntie, vermindert de luchtweerstand en verbetert de stabiliteit bij hoge snelheden. De zijruiten hebben een nieuw, geïntegreerd boogontwerp dat de luchtdrukverhouding over de hele carrosserie in balans brengt. De nieuwe achtervleugel, ontworpen voor hoge efficiëntie en verder geoptimaliseerd, vormt een perfecte aanvulling op de achterkant van de carrosserie en verbetert de downforce en stabiliteit tijdens manoeuvres bij hoge snelheden. Een geïntegreerde verstevigingsrib versterkt de vleugel en zorgt voor extra structurele stijfheid en consistente prestaties op de snelle circuits die kenmerkend zijn voor modified racing.
Het ZOOlite gietproces dat voor de Panterra is gebruikt, vermindert het gewicht van de standaard 0,7 mm body met ongeveer 10 gram. Deze gewichtsvermindering helpt om te voldoen aan de minimum gewichtsvoorschriften voor gemodificeerd racen, zoals die van het ETS, en verlaagt tegelijkertijd het zwaartepunt van het voertuig. Voor wie op zoek is naar maximale prestaties is de Panterra ook verkrijgbaar in de lichtgewicht ULTRALIGHT versie (0,5 mm). Dit verbetert de wendbaarheid en acceleratie op het circuit zonder dat dit ten koste gaat van de stabiliteit. Voor circuits met extreem veel grip en veeleisende tuningraces bieden we deze body ook aan als 0,4 mm AIRLITE versie.
Elke Panterra bodykit bevat bevestigingsmateriaal voor de achtervleugel van hoge kwaliteit en een gedetailleerd decalvel met grille-, koplamp- en achterlichtontwerpen. Dit maakt het voertuig zowel prestatiegericht als een visuele blikvanger op het circuit.
Kenmerken:
- CAD-ontwerp
- Speciale LCG-carrosserie met realistischer ontwerp en lagere luchtweerstand
- Lage maar realistische voorkant met gebeeldhouwde motorkap en details van de grille en radiatorrooster details
- Extreem smalle taillelijn voor minder luchtweerstand en betere algehele prestaties
- Verdiept dak om de luchtstroom te kanaliseren en de structurele stabiliteit aanzienlijk te verbeteren dankzij statische versterking
- Gestructureerde achterkant voor betere bescherming tegen botsingen
- Grote wielkasten maken 4 mm carrosserieaanpassing voor of achter mogelijk (8 mm in totaal)
- Grote wielkasten voorkomen dat banden in elke positie slepen,
- Gestructureerde zijskirts voor betere bescherming tegen botsingen
- Statische versteviging op de motorkap. Vooral handig bij gebruik van de ultralight versie
- De 0,4 mm dikke AIRLITE carrosserie weegt inclusief vleugels ca. 45 g
- De 0,5 mm dikke ULTRALIGHT carrosserie weegt ca. 55 g
- De ZOOlite 0,7 mm standaard body weegt ongeveer 75 g inclusief vleugel
- Gedetailleerd decalblad
- Bevestigingsmateriaal voor de vleugel
- 100 mm rooster op de achterklep voor eenvoudige en handige montage van de body
- EFRA en IFMAR gehomologeerd
De technische gegevens:
Schaal: 1:10 toerwagen
Wielbasis: ca. 257 mm
Breedte: ca. 190 mm
De carrosserie wordt onbeschilderd en niet uitgesneden geleverd.
Achtervleugel, een klein stickervel en voorruitstickers zijn inbegrepen.
Geen complete auto, geen wielen - deze dienen alleen om het beoogde gebruik beter weer te geven.
Belangrijke opmerking:
Hoe dunner de carrosserie, hoe kwetsbaarder deze is. Dit geldt voor de productie, de opslag, het transport en uiteindelijk natuurlijk het gebruik.
De carrosserieën kunnen kleine kreukels hebben (vooral aan de achterkant).
Kleine kreukels en vouwen kunnen helaas niet altijd worden voorkomen en zijn voor ons niet echt zichtbaar door de tas.
Op dit punt volgt vorm functie - je zult geen schoonheidsprijzen winnen met superdunne carrosserieën. Maar je bent wel snel :-)
Dit geldt met name voor de AIRLITE versie, die slechts 0,4 mm dik is. Hier ontstaan steeds weer knikken door het gevoelige materiaal. Het gebruik van 0,4 mm body's is daarom alleen een optie voor rijders die met deze eigenschappen kunnen leven, voor wie een lage duurzaamheid geen probleem is en die maximale prestaties willen bereiken.
Technische specificatie
| Onroad: | Toerwagen |
| ETS Goedgekeurd: | ETS Modified / Pro Stock |
| Dikte: | 0,5 mm |
ZooRacing Panterra Touring Car Body - 0.4mm AIRLITE
€ 34,95
ZooRacing Panterra Touring Car Body - 0.4mm AIRLITE
ZooRacing product beschrijving
De Panterra is ZooRacing's nieuwste high performance body, speciaal ontworpen voor Modified Racing waar precisie, snelheid en handling van het grootste belang zijn. De Panterra is speciaal ontworpen voor de ontberingen van Modified Racing wedstrijden en combineert geavanceerde aerodynamica met geavanceerde materiaaltechnologie die de prestaties op het circuit verbetert als nooit tevoren. Dankzij onze nieuwste bevindingen biedt de Panterra aanzienlijke verbeteringen op het gebied van snelheid, stabiliteit en weggedrag, waarmee hij een nieuwe standaard zet in de industrie. Verhoogde downforce voor meer stabiliteit in de bochten en superieure rotatie zorgen voor een dynamische rijervaring, vooral in modified racing waar elke milliseconde telt.
Om zijn uitstekende prestaties in gemodificeerde racetoepassingen te garanderen, zijn er verschillende innovaties in het ontwerp van de Panterra verwerkt. De totale lengte is gereduceerd om de massatraagheid te minimaliseren en de rotatie rond de verticale as te verbeteren voor een snellere respons. Om de stuurprecisie bij hoge snelheden te verbeteren, zijn de voorkant en de motorkap opnieuw ontworpen met vlakkere hoeken. De zijcontouren zijn strategisch gevormd om de luchtstroom over de achterste wielkasten te leiden, waardoor het aerodynamische drukverschil wordt geoptimaliseerd en de downforce toeneemt. De achterkant is ontworpen voor een laag zwaartepunt, wat zorgt voor een stabiel weggedrag bij hoge snelheden. De nieuw gevormde achtervleugels minimaliseren turbulentie en bevorderen een soepele luchtstroom naar de achtervleugel.
Een belangrijk kenmerk van de Panterra carrosserie is de smalle taillelijn. Deze kenmerkende vorm verkleint het frontale oppervlak en zorgt zo voor een snellere acceleratie en een betere wendbaarheid in scherpe bochten. Door de taillelijn te versmallen bereiken we een efficiëntere aerodynamica en een lagere luchtweerstand, wat resulteert in een betere algehele aerodynamische efficiëntie. Dit ontwerp verbetert niet alleen de wegligging, maar zorgt ook voor een responsievere en wendbaardere race-ervaring - ideaal voor de hoge snelheden en scherpe bochten van gemodificeerde circuits.
De Panterra is ook zorgvuldig geoptimaliseerd voor een hoge rijstabiliteit. Het kleinere frontale oppervlak en de geoptimaliseerde aerodynamica zorgen ervoor dat de carrosserie een stabiel, veilig rijgevoel behoudt, zelfs bij topsnelheden. Dit betekent dat het voertuig voorspelbaar en responsief blijft, zelfs onder zware acceleraties en in snelle bochten. Deze stabiliteit is cruciaal voor gemodificeerd racen, waar handling bij hoge snelheden cruciaal is om snelle rechte stukken en scherpe bochten met precisie te kunnen nemen. De aerodynamische verbeteringen, waaronder de geoptimaliseerde achtervleugel en meer downforce, zorgen voor een evenwichtig weggedrag bij hoge snelheden en geven de coureur meer controle, vooral in kritieke racesituaties.
De verlengde daklijn maximaliseert de aerodynamische efficiëntie, vermindert de luchtweerstand en verbetert de stabiliteit bij hoge snelheden. De zijruiten hebben een nieuw, geïntegreerd boogontwerp dat de luchtdrukverhouding over de hele carrosserie in balans brengt. De nieuwe achtervleugel, ontworpen voor hoge efficiëntie en verder geoptimaliseerd, vormt een perfecte aanvulling op de achterkant van de carrosserie en verbetert de downforce en stabiliteit tijdens manoeuvres bij hoge snelheden. Een geïntegreerde verstevigingsrib versterkt de vleugel en zorgt voor extra structurele stijfheid en consistente prestaties op de snelle circuits die kenmerkend zijn voor modified racing.
Het ZOOlite gietproces dat voor de Panterra is gebruikt, vermindert het gewicht van de standaard 0,7 mm body met ongeveer 10 gram. Deze gewichtsvermindering helpt om te voldoen aan de minimum gewichtsvoorschriften voor gemodificeerd racen, zoals die van het ETS, en verlaagt tegelijkertijd het zwaartepunt van het voertuig. Voor wie op zoek is naar maximale prestaties is de Panterra ook verkrijgbaar in de lichtgewicht ULTRALIGHT versie (0,5 mm). Dit verbetert de wendbaarheid en acceleratie op het circuit zonder dat dit ten koste gaat van de stabiliteit. Voor circuits met extreem veel grip en veeleisende tuningraces bieden we deze body ook aan als 0,4 mm AIRLITE versie.
Elke Panterra bodykit bevat bevestigingsmateriaal voor de achtervleugel van hoge kwaliteit en een gedetailleerd decalvel met grille-, koplamp- en achterlichtontwerpen. Dit maakt het voertuig zowel prestatiegericht als een visuele blikvanger op het circuit.
Kenmerken:
- CAD-ontwerp
- Speciale LCG-carrosserie met realistischer ontwerp en lagere luchtweerstand
- Lage maar realistische voorkant met gebeeldhouwde motorkap en details van de grille en radiatorrooster details
- Extreem smalle taillelijn voor minder luchtweerstand en betere algehele prestaties
- Verdiept dak om de luchtstroom te kanaliseren en de structurele stabiliteit aanzienlijk te verbeteren dankzij statische versterking
- Gestructureerde achterkant voor betere bescherming tegen botsingen
- Grote wielkasten maken 4 mm carrosserieaanpassing voor of achter mogelijk (8 mm in totaal)
- Grote wielkasten voorkomen dat banden in elke positie slepen,
- Gestructureerde zijskirts voor betere bescherming tegen botsingen
- Statische versteviging op de motorkap. Vooral handig bij gebruik van de ultralight versie
- De 0,4 mm dikke AIRLITE carrosserie weegt inclusief vleugels ca. 45 g
- De 0,5 mm dikke ULTRALIGHT carrosserie weegt ca. 55 g
- De ZOOlite 0,7 mm standaard body weegt ongeveer 75 g inclusief vleugel
- Gedetailleerd decalblad
- Bevestigingsmateriaal voor de vleugel
- 100 mm rooster op de achterklep voor eenvoudige en handige montage van de body
- EFRA en IFMAR gehomologeerd
De technische gegevens:
Schaal: 1:10 toerwagen
Wielbasis: ca. 257 mm
Breedte: ca. 190 mm
De carrosserie wordt onbeschilderd en niet uitgesneden geleverd.
Achtervleugel, een klein stickervel en voorruitstickers zijn inbegrepen.
Geen complete auto, geen wielen - deze dienen alleen om het beoogde gebruik beter weer te geven.
Belangrijke opmerking:
Hoe dunner de carrosserie, hoe kwetsbaarder deze is. Dit geldt voor de productie, de opslag, het transport en uiteindelijk natuurlijk het gebruik.
De carrosserieën kunnen kleine kreukels hebben (vooral aan de achterkant).
Kleine kreukels en vouwen kunnen helaas niet altijd worden voorkomen en zijn voor ons niet echt zichtbaar door de tas.
Op dit punt volgt vorm functie - je zult geen schoonheidsprijzen winnen met superdunne carrosserieën. Maar je bent wel snel :-)
Dit geldt met name voor de AIRLITE versie, die slechts 0,4 mm dik is. Hier ontstaan steeds weer knikken door het gevoelige materiaal. Het gebruik van 0,4 mm body's is daarom alleen een optie voor rijders die met deze eigenschappen kunnen leven, voor wie een lage duurzaamheid geen probleem is en die maximale prestaties willen bereiken.
Technische specificatie
| Onroad: | Toerwagen |
| ETS Goedgekeurd: | ETS Modified / Pro Stock |
| Dikte: | 0,4 mm |
MR33 Body Stiffener Set 1:10 Onroad by BOOM RC
€ 14,95
MR33 Body Stiffener Set 1:10 Onroad by BOOM RC
TAMIYA PS-39 Transparant licht blauw 100ml Spray
€ 10,95
TAMIYA PS-39 Transparant licht blauw 100ml Spray
Nitro Starterkit (Glow Starter 200mAh, Brandstoffles, Gereedschap)
€ 29,95
Robitronic Nitro Starterkit (Glow Starter 200mAh, Fuel Bottle, Tools)
Hobbywing AXE Plus R3 540L 1400kV R2 Combo
€ 289,95
Hobbywing AXE Plus R3 540L 1400kV R2 Combo
Product information "Hobbywing AXE Plus R3 540L 1400kV R2 Combo"
Navigating through any terrain becomes effortless with the AXE Plus Combo, which includes the R3 ESC and 1400kV 540L R2 motor. Thanks to the integrated FOC technology, this combo delivers linear power, ample torque, and nearly silent operation, making it ideal for challenging landscapes.
The intelligent control utilized in the R3 ESC allows for automatic torque adjustment, ensuring seamless climbing and descent of hills, while the smart fan activates only when necessary. This keeps energy consumption low and optimizes operating temperature during Your adventure. With versatile programming options and a wide range of adjustable parameters, the Xerun AXE Plus R3 ESC offers both powerful performance and excellent control for crawler RC cars under various conditions.
Additionally, the included 4-pole motor with a 3.175mm shaft and 1400KV features minimal cogging and runs smoothly under all conditions. This is also supported by Hobbywing's patented "Staggered Pole Rotor" design. To ensure this crawler combo operates flawlessly, it is also protected against water and dust according to the IP67 standard, allowing for long-lasting drives in diverse weather conditions. During product development, special attention was further given to ensure that the sensor port prevents water ingress.
Features
- Enhanced performance thanks to FOC (Field-Oriented Control) technology.
- Drag brake adjustable up to 200% for unparalleled holding power on inclines.
- Super BEC with a maximum of 6A and three voltage levels for various servo uses.
- Water and dust resistant to IP67 standard, including a waterproof sensor port.
- Intelligent torque delivery and speed control.
- The ESC features a built-in Bluetooth module for wireless programming.
- Motor with minimal cogging and smooth startup behavior.
- Optimized for sensitive power delivery.
Technical Specifications:
| ESC | |
| Type: | Brushless Sensored FOC |
| Current (cont./peak): | 135A / 600A |
| Cells: | 2-6S LiPo |
| BEC: | 6V / 7.4V / 8.4V (adjustable) @6A Switch Mode |
| Waterproof: | Yes |
| Cables: | 1x 12AWG (black, 265mm) 1x 12AWG (red, 265mm) |
| Fan: | 25 x 25 x 10mm, powered by BEC |
| Connectors: | XT60 |
| Programming: | Via Bluetooth and "HW LINK"-App |
| Firmware Upgrade: | Yes |
| Dimensions: | 49.5 x 37.9 x 32.8mm |
| Weight: | 126.5g |
| Application: | 1/10, 1/8, 1/6 Rock Crawler |
| Motor | |
| Type: | Brushless Sensored FOC |
| Poles: | 4 |
| kV Rating: | 1400kV |
| Cells: | 2-3S |
| No-Load Current: | 1.7A |
| Outer Diameter: | 36mm |
| Length: | 57.8mm |
| Shaft Diameter: | 3.175mm |
| Shaft Length: | 16mm |
| Waterproof: | Yes |
| Weight: | 211g |
| Application: | 1/10 Rock Crawler |
Delivery:
- 1x Xerun AXE Plus R3 ESC
- 1x Xerun AXE540L R2 Motor with 1400kV
- 1x Manual
PowerHD GTS-2 6cm cable TW HV 4-pole Brushless Digital Servo 23.0KG/0.065sec
€ 154,95
PowerHD GTS-2 6cm cable TW HV 4-pole Brushless Digital Servo 23.0KG/0.065sec
Product information "PowerHD GTS-2 6cm cable TW HV 4-pole Brushless Digital Servo 23.0KG/0.065sec"The new GTS-2 servo weighs only 47g and is 3mm smaller than conventional low-profile servos.
The output gear is made of TC4 titanium alloy, which is lighter than 303 steel gears and increases hardness and durability by 50%.
There are two versions:
The 6 cm version uses a reverse wire output, with the wire exiting from the bottom of the casing.
Xray Xb808 Composite Steering Ball Joint 6.8mm (2), X352664 - 352664
€ 7,95
Xray Xb808 Composite Steering Ball Joint 6.8mm (2), X352664
47338 TT-02B B Parts (Upright) (White)
€ 10,95
47338 TT-02B B Parts (Upright) (White)
TT-02B B Parts (Upright) (White)
Versterkte onderdelen voor de TT-02 in wit
47337 TT-02B B Parts (Upright) (Blue)
€ 10,95
47337 TT-02B B Parts (Upright) (Blue)
TT-02B B Parts (Upright) (Blue)
Versterkte onderdelen voor de TT-02 in blauw
Tuningset MB-01/BT-01 90835
€ 54,95
Tuningset MB-01/BT-01
Tuning set voor TAMIYA chassis.Geschikt voor TAMIYA MB-01 en BT-01 chassis.
Set inclusief kogellagerset, oliegeveerdeschokdempers en 2 sets wrijvingsarme draagarmkogels.
Technische details:
- Meer gecontroleerde stuurmanoeuvres
- Hogere snelheid
- Langere rijtijd
- Betere wegligging
- Lager stroomverbruik
- Minder bandenslijtage
Geschikt voor TAMIYA-chassis:
- MB-01 en BT-01
- 18-delige kogellagerset
- 4 C.V.A. olie druk schokdempers kort
- 2 set controle-arm kogels lage wrijving
TAMIYA 58745 1:10 RC Porsche 911 GT3 R (992) met certificaat
€ 164,95
58745 1:10 RC Porsche 911 GT3 R (992) met certificaat
TAMIYA 58746 1/10 R/C Peugeot 306 Maxi (BT-01) met certificaat
€ 179,95
58746 1/10 R/C Peugeot 306 Maxi (BT-01) met certificaat
Hier is nog een R/C-kit gecombineerd met het 2WD BT-01-chassis dat keuze biedt uit een FF/MR/FR-aandrijfsysteem;deze keer een standaard wielbasis, voormotor / voorwielaandrijving (FF) opstelling met de carrosserie die de
Peugeot 306 Maxi.
Gebaseerd op de FF hatchback Peugeot 306, werd de Peugeot 306 Maxi ontwikkeld met speciale componenten voor de rallysport.
Een 2,0-liter atmosferische motor voorin was in staat 280 pk te leveren, en de auto had grotere spatborden, een dakspoiler en een lichtere carrosserie.
Inclusief de overwinningen in de rallyraces van 1996 en 1997 in Frankrijk behaalde deze auto vele racesuccessen zoals het klassekampioenschap in de rally van 1996 in Monte
Carlo en derde plaats in de 5e en 6e race op het wereldwijde rallycircuit van 1997.
Deze bouwset voor R/C-modellen is geïnspireerd op zulke rallykampioenen.
Over het model:
• Dit is een bouwpakket voor een R/C-model op schaal 1/10. Lengte: 404 mm, breedte: 187 mm, hoogte: 155 mm. Wielbasis:
257 mm (standaard).
• De kit bevat een bestaande body en nieuwe markeringen.
• De vorm van de Peugeot 306 Maxi is op authentieke wijze nagebouwd in lichtgewicht polycarbonaat.
• Zesspaaks velgen zijn gecombineerd met race-radiaalbanden.
• Afzonderlijke gegoten plastic onderdelen bootsen de zijspiegels en de achtervleugel na.
• De productmarkeringen zijn originele Tamiya-producten.
• Houd er rekening mee dat de carrosserieën van exportmodellen niet voorgeschilderd zijn (alleen de carrosserieën van binnenlandse modellen zijn voorgeschilderd).
Â